据锦不雅新闻报谈，马斯克参投的遨游汽车公司Alef Aeronautics创造了历史开云(中国)kaiyun网页版登录入口，其电动遨游汽车在大众阵势见效腾飞。Alef CEO在好意思国一条偏僻的大众谈路上（测试时间谈路被闭塞），亲身测试了遨游汽车Model A的原型车，完成垂直起降、跳跃弊端物等手脚。

　　垂直起降，无外露螺旋桨，217万元一辆，已有3300个订单

　　据证券时报报谈，从本次公司提供的视频不错看出，一辆玄色汽车缓缓腾飞并从一辆SUV汽车头顶掠过。

视频截图

该车于2025年2月19日首飞

遨游汽车在测试时间悬停在另一辆车上

遨游汽车测试中

　　早在2023年北好意思外洋车展上，Alef Aeronautics旗下遨游汽车Model A就也曾郑重亮相。

　　在外不雅方面，Model A和小鹏、广汽等遨游汽车皆备不同，莫得外露式的螺旋桨，造型上更贴合汽车的传统谋划，领有四个车轮、前后灯组以及方块式的车身。虽然细节上阐述有昭彰不同，毕竟车辆的驱动方式皆备蜕变，比如四个车轮隐讳在里面，不再线路在外，中间的车舱遴荐球形谋划，且位于车身正中央。

　　据锦不雅新闻报谈，据先容，这款遨游汽车既不错在城市谈路行驶，也能开到天上，满电情景下，水平遨游可达177公里，大地行驶可达322公里，其售价30万好意思元（约合东谈主民币217.9万元），现在也曾获取了3300个订单。Alef筹谋在2025年第四季度开动坐褥Model A，并进行首批托福。

　　对此，媒体用DeepSeek聊了聊遨游汽车和低空经济，在deepseek看来：遨游汽车将重构个体与空间、社会的关联；若低空遨游器扫尾全民级期骗，其激励的空间价值重构将特等传统交通变革，酿成“三维空间订价模子”。房价波动不再仅由“地段”决定，而是访佛“空域可达性”维度。

　　天神投资东谈主也曾投资特斯拉和SpaceX

　　据证券时报报谈，该公司也曾费力于遨游汽车的研发约十年。2017年，Alef向特斯拉和Space X的早期投资东谈主蒂姆·德雷珀（Tim Draper）展示了一款原型。德雷珀的风险投资公司Draper Associates当场为Alef提供了300万好意思元的种子资金。

　　2022年，Alef推出了其遨游汽车的原型——“Model A”，该音信激励了互联网的平庸热心。公司宣称，这款100%电动遨游汽车的最大行驶里程为220英里（约354.06公里），遨游距离为110英里（约177.03公里）。

　　Alef示意，其遨游汽车100%电动，大约在大众谈路上驾驶，并具备垂直起降才略。公司与PUCARAAero和MYC坚决了大范围制造左券，后者为波音和空客等航空巨头提供航空级零部件。

　　现在，ModelA瞻望售价约为29.99万好意思元（现时约217.7万元东谈主民币）。用户不错通过Alef官网支付150好意思元定金进行预定，支付1500好意思元则可优先列队。据了解，公司现在已获取2850个预定订单。

　　公司筹谋在本年晚些时辰开动坐褥Model A，并在随后进行初次托福。同期，Alef也在研发其第二款遨游汽车——“Model Z”，瞻望起售价约为35000好意思元（现时约25.4万元东谈主民币），筹谋于2035年发布。

　　国内多家车企入局遨游汽车

　　值得精通的是，2月19日，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通践诺室共同恳求的“分面容遨游汽车”专利郑重公开，该专利恰是基于奇瑞汽车股份公司与清华大学智能交通践诺室配合的面容。

　　差异于大多的一面容遨游汽车，这款三体复合翼遨游汽车初次遴荐了模块化分面容谋划理念，并始创性地引入了三体对接机构。该遨游汽车主要由三个部分组成：遨游模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。

　　除了奇瑞的遨游汽车，还有多家车企入局遨游汽车。

　　广汽筹谋2027年在大湾区启动示范运营；长安则与亿航智能配合插足200亿元开云(中国)kaiyun网页版登录入口，探索低空出行生态；小鹏汇天的陆地航母分面容谋划已获3000台订单，2025年量产完好意思；祯祥通过收购Terrafugia加快工夫整合等。这似乎掀开车企间竞争的新样子。