谈及K-car，关于日系车粉丝来说细则不会生分，了解的东谈主应该王人知谈，这应该算是日本的“国民神车”了。因为K-car有着小体型、空间哄骗率高、轻量化以及板滞耗的特征，绝顶契合日本谈路窄小的特征，会车、泊车王人能很粗拙，再加上上牌粗拙、经济性出色的上风欧洲杯体育，成为了绝大部分日同族庭王人会开端的一款家用车型。

况兼除了家用才气出色之外，K-car凭借着多年的发展，还早已酿成了一股独到的汽车文化，痛车、外不雅改装、性能改装、实用性改装的K-Car，在日本的汽车市集合也层出叠现。也恰是因此，近些年来国内市集合命令引进日本K-car的耗尽者也不在少数，毕竟这种既经济实用，同期又能赋闲个性的小车，如实很相宜我们年青耗尽者的需求。缺憾的是，现在摒弃国内还莫得像K-car这么的小车在售，好音讯是五菱行将推出一款中国版的K-car，名叫五菱之光EV。

而既然是中国版的K-car，理当会和日本原土的K-car会有不同，毕竟产物面向的然而我们中国耗尽者，那细则是要凭证原土市集的需求来打造才行。就像我们中国老匹夫以大为好意思，即使是BBA这些一线豪华品牌，同款车型比较于国外版块，也王人会进行一定的加长、拉大的操作。那么当中国车企造起K-car又会有如何的发挥呢？今天小编就长入现在已知的信息，来为宇宙抢先解读一下吧。

从陈说信息和官图来看，不错发现这款名为五菱之光EV的新车，如实是鉴戒了好多日本K-car的优点，领先即是在“方盒子”的基础上，将里面空间和实用性作念到了最大化，结构狡计上是接受了4座+侧滑门+后开尾门的狡计。也即是说要是五菱之光EV领有和K-car同样的天真座椅布局，诸如车内四座大要透澈折叠放平，那么它就大要圣洁赋闲一般的载东谈主或者拉货需求。

同期尺寸方面，五菱之光EV也作念到了比一般的K-car更大，它的长宽高永别为：3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，而本田的N-BOX，长宽高仅为3395/1475/1790mm，轴距为2520mm。这也就意味着，五菱之光EV的基础空间要更出色，从而有着更优秀的天真性和实用性。

是以凭证五菱后续给出的办法图来看，不错发现五菱之光EV不像日本K-car那样定位妇女老东谈主车以及家用的第二款车，而是一款既大要家用又不错商用的万能小车。比如家用它大要用来责任代步、买菜带娃，商用则不错用来给超市、菜市集、花店进行物流运载，又或者是成为户外露营、自驾房车、出动酒吧的器具车。

是以详尽来看，五菱之光EV的到来，无疑将会给纯电小车市集斥地出一条新的赛谈，再加上五菱新动力小车百万销量的高口碑，以及亲民的品牌调性，不出不测五菱之光EV将成为五菱的又一款爆款产物，对此你若何看？

校对 庄武欧洲杯体育